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万能油压机主油路的工作压力由维修阀单独设定

  万能油压机的减压回路通常在与主油路平行的分支上与减压阀串联连接,从而使分支达到较低的安全性和稳定力。 万能油压机主油路的工作压力由维修阀单独设定; 分支回路的压力由减压阀设定。 四柱式液压减压阀的压力调节比例设置为0.5mpa,主油路上的减压阀设置为0.5mpa。 同时,在万能油压机的支管上安装了一个止回阀。 其功能是避免主管压力下降时的油回流。 应当注意的是,当分支上的工作压力低于减压阀的调节压力时,四柱液压减压阀不会减压,而是常开。
  在万能油压机中,由于压力过大引起的一系列条件,在操作过程中不可避免地会产生过大压力,这被称为压力过载现象。 这种情况不会保证会发动攻击。 在规划四柱式液压机的早期阶段,为了减少这一问题的危害程度,我们将有一个液压过载维护系统。 万能油压机的液压过载维护系统已经被更换了许多代。 机械万能油压机的旧式过载维护设备,例如塌陷的块式压力机,由于无法准确地发出信号并不能有效地维护机床而逐渐被屏蔽。 相反,它是一种具有快速卸载和快速恢复功能的液压过载维护系统。 万能油压机配备了此类维护设备后,可以更好地确保其运行,避免因过载而引起的各种问题。
  如何调整万能油压机的插装阀
  1.万能油压机在操作插装阀之前首先打开装载速度指示装置,然后迅速将调节器旋转到合适的位置,以使指示板以一定速度粘附。 例如,在3000KN范围内,应将50kn的加载速度调整为1r。  / min,如果选择12.5kn / s作为1500kn的加载速度,则应将其调整为0.5r / min。 速度是根据秒表测量的。 调节阀回路的旋钮后,它将保持不变。
  2.为了使油泵输出的油快速进入气缸,迅速抬起活塞以减少辅助时间,一开始的万能油压机的插装阀可能要比直通阀大。 在开始加载试件时,请注意阀门的操作。 旋转,根据试验压力加载速度进行调整,指针的运动和指示器盘应同步,尤其是在接近破碎吨位时,应严格遵守同步问题,且加载载荷不应低 比正常值大,以免影响实际使用的准确性。
  3.试件破损后,逐渐松开阀回路的旋转,以使油箱中的油返回到油箱内部。 此时,钟摆缓慢下降,液压指针返回零。 但是,应注意的是,操作后不必将液压油完全放入气缸中。 只要活塞杆可以容纳一个测试件并且安装平稳,活塞杆就会掉得太低。 在下一次压力测试后,关闭回油阀,工作活塞升至原来的速度,并在调试万能油压机后关闭阀。

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